Поршни V3 уже доступны!
Это обновление №1 для вашего KC-02. Поршень должен быть первым, что вы меняете, прежде всего, если вы пытаетесь работать в рамках бюджета.
Прецизионная обработка на станке с ЧПУ из алюминия 6061.
Значительно улучшите производительность FPS и стабильность вашего KC-02 по сравнению со стандартным поршнем!
Конструкция поршня RW выходит за рамки оригинальной конструкции V1 KF и отличается гораздо меньшим трением между уплотнительными кольцами и цилиндром, двойным уплотнительным кольцом, двойными отверстиями и гораздо более прочной конструкцией головки!
Новый V3 отличается слегка измененной конструкцией корпуса и головки для более плотной посадки, а также двумя новыми уплотнительными кольцами, установленными на хвостовой части поршня для улучшения посадки и уменьшения потенциальных утечек газа. Лента из ПТФЭ на хвостовой части поршня больше не требуется.
Чтобы предотвратить выброс уплотнительного кольца, правильная смазка имеет решающее значение: внутреннюю часть цилиндра форсунки следует смазать тонким слоем небольшого количества густой силиконовой смазки, равномерно наносимой мизинцем. Сам поршень не требует смазки, если цилиндр смазан слоем смазки. Жидких масел недостаточно, они легко вытесняются выбросом газа под высоким давлением, вызывая появление сухих пятен, которые стягивают уплотнительные кольца с поршня.
Размер уплотнительного кольца — 10.Внутренний диаметр 5 мм, на 1.Диаметр поперечного сечения 5 мм. Материал – нитриловая резина 70. Запчасти есть в магазине.
Поршни RW имеют хвостовой штифт диаметром 8 мм, который удерживает пружину сопла в задней части поршня.
В доисторические времена не было RogueWorx. Были только стволы RA-Tech, FE70, да еще был парень по имени Кевин Форни, который в свободное время вручную изготавливал портированные поршни. В течение нескольких лет это было все, что у нас было, все, что нам было нужно. Но времена меняются.<т4>
Популярность KC-02 росла, и Кевин не мог удовлетворить спрос, поэтому он заключил сделку с RogueWorx, чтобы наладить массовое производство его конструкции поршня по лицензии. И так было еще несколько лет.<т4>
Теперь, примерно через 1000 поршней, конструкция KF показывает свой возраст, поэтому пришло время отказаться от конструкции поршня RWKF V1 и сделать шаг вперед конструкции поршня RW.<т4>
Поршень KF работал блестяще, но не идеально; он был хрупким: за прошедшие годы несколько человек сломали с него короны. Чрезвычайно плотное прилегание уплотнительного кольца означало, что его приходилось часто смазывать густой силиконовой смазкой, чтобы предотвратить заедание, а трение было постоянной проблемой. Конструкция хвостовой части также была очень рыхлой, если не была заклеена тефлоновой лентой.<т4>
Поршень RW V3 решает все эти проблемы:
- Двойное уплотнительное кольцо.Вместо одного большого плотно прилегающего уплотнительного кольца в поршне V3 используются два уплотнительных кольца меньшего размера, диаметр которых точно соответствует диаметру цилиндра, в который он устанавливается. Это значительно снижает трение при движении сопла во время обратного затвора, сохраняя при этом превосходное уплотнение благодаря использованию двух уплотнительных колец вместо одного. Это снижает зависимость поршня от обильной смазки и позволяет смазке удерживаться между двумя кольцами, а не выходить из цилиндра.
- Двухпортовый.Поршень V3 имеет как традиционные передние порты, так и внутренние порты, которые соединяются вместе за обоими уплотнительными кольцами, обеспечивая при этом проверенную временем герметичность уплотнительных колец, которая была определяющей особенностью поршня V1 KF. и многие другие портированные поршни для страйкбола.
- Построен как танк! Изменение конструкции передней поверхности и канавок для уплотнительных колец означает, что из конструкции удалены все слабые места. Мы больше не увидим изогнутых или сломанных головок поршней во время сборки или после длительного использования. V3 крепок как гвоздь!
- Переработан дизайн хвоста.Тщательно измененная закругленная форма хвостовой выемки на поршне обеспечивает гораздо более надежную посадку в затворной раме со значительно уменьшенным осевым перемещением вперед-назад. Новейшая конструкция V3 также оснащена двумя дополнительными хвостовыми уплотнительными кольцами, которые помогают надежно герметизировать и посадить поршень.
- Радикальный новый взгляд.Мы могли бы притвориться, что красивые спиральные канавки, прорезанные в поршне V3, предназначены для снижения веса, но на самом деле они просто для того, чтобы выглядеть потрясающе! Конструкция V3 на самом деле весит почти точно так же, как и V1 (около 10 г/0,05 кг).35 унций). Спиральные канавки просто дают понять, что перед вами поршень RW, без необходимости дополнительной лазерной гравировки.
Все поршни первой партии V3 имеют светло-голубой цвет, близкий к бирюзовому, и называются кислотно-синим.<т4>
Этот продукт совместим с Novritsch SSQ-22.<т4>