Description
우리는 이것을 내부 배럴의 안정성과 정렬을 보장하기 위한 필수적인 업그레이드로 생각합니다.
이 부분은 이제 GENESIS 키트에 포함되었습니다.
부품 #9를 교체하기 위한 황동 배럴 클램프 너트입니다. 내부 배럴을 홉 유닛에 단단히 연결하고, 배럴을 홉 유닛 중앙에 정렬합니다.
표준 KC-02 홉 유닛 및 Genesis 홉 유닛과 호환됩니다. 홉 유닛은 포함되어 있지 않습니다!
우리는 이 부분을 앞으로 모든 KC-02에 필수적인 업그레이드로 생각합니다.
조립 중에 꼬이는 경우를 대비해 또 다른 팁을 알려드리겠습니다..
클램프 너트를 너무 세게 조이지 마세요.
클램프는 주로 마찰에 의해 작동하며, 금속에 직접 닿을 필요는 없습니다. 테스트 결과 약 7nm의 토크면 충분하며, 작은 스패너로 손으로 조이는 것보다 약간 더 큰 토크입니다.
KC-02는 홉 러버와 이너 배럴이 홉 유닛 내부에서 살짝 뒤틀리는 문제가 있었습니다. 배럴 너트가 홉 러버를 홉 유닛에 고정하는 역할만 할 뿐, 이너 배럴 자체를 제대로 고정하지 못하기 때문입니다. 이는 일반 홉 유닛과 제네시스 홉 유닛 모두 마찬가지입니다. 배럴을 아우터 배럴에 설치하고 리시버에 연결할 때 배럴 정렬을 잘 유지하면 일반적으로 문제가 되지 않습니다.
얼마 전 우리는 제네시스 홉 유닛 디자인에 배럴 클램프를 통합하려면 기존 배럴 너트를 재사용하고 내부 배럴을 잡을 작은 그럽 나사나 무언가를 추가하려면 디자인을 대폭 변경해야 할 것이라는 걸 알아냈습니다.
그러던 어느 날, 프로젝트라는 수력 전문가가 배관 작업에서 흔히 볼 수 있는 올리브 너트와 같은 압축 피팅을 사용하여 배럴 너트에 간단한 배럴 클램프를 추가하는 아이디어를 생각해냈습니다! 제네시스 홉 유닛과 일반 홉 유닛 모두에 추가할 수 있는 정말 아름답고 간단한 아이디어였죠!
그래서 ProjNut이 탄생했습니다! ProjNut은 원래 모습에 걸맞게 황동으로 설계하고 제작했습니다. 일반 배럴 너트처럼 ProjNut을 설치하고, 이너 배럴과 홉 러버를 정렬한 후, 테이퍼 너트를 조심스럽게 조여 이너 배럴을 홉 유닛에 고정하면 완벽하게 정렬되고 중앙에 위치하여 클램프로 단단히 고정됩니다.
당연히 너무 세게 조이지 마세요. 이너 배럴이 망가질 수 있습니다. 이너 배럴을 더 이상 움직일 수 없을 때까지만 조이세요. 바보처럼 60cm 브레이커 바를 휘두르지 마세요. 사진을 보면 아마 네 바퀴 정도만 돌리면 될 겁니다. 두 제품 모두 너트 크기가 15mm이므로 메인 너트를 돌리지 않고 클램프를 조이려면 스패너 두 개나 조절 스패너가 필요합니다.
이 부품은 Novritsch SSQ-22와 호환되지 않습니다. 해당 총은 다른 홉 유닛과 총열 배열을 사용하는데, 돌출부를 위한 공간이 없습니다.