부품 #9를 교체하기 위한 황동 배럴 클램프 너트. 내부 배럴을 홉 유닛에 단단히 연결하고 배럴을 홉 유닛의 중앙에 정렬되도록 유지합니다.
표준 KC-02 홉 유닛 및 제네시스 홉 유닛과 호환됩니다. 홉 유닛은 포함되어 있지 않습니다!
이 부분은 앞으로 모든 KC-02의 필수 업그레이드라고 생각합니다.
클램프 너트를 과도하게 조이지 마십시오.
클램프는 주로 마찰에 의해 작동하며 금속에 물릴 필요가 없습니다. 우리의 테스트는 약 7nm의 토크가 충분함을 보여주었습니다. 이것은 작은 스패너로 손으로 조이는 정도입니다.
KC-02는 배럴 너트가 홉 고무를 홉 단위에 고정하고 실제로 내부 배럴을 잡지 않기 때문에 홉 고무와 내부 배럴이 홉 단위 내부에서 약간 비틀릴 수 있는 문제가 항상 있었습니다. 이는 표준 및 제네시스 홉 단위 모두에 해당됩니다. 배럴을 외부 배럴에 설치하고 리시버에 부착할 때 배럴을 정렬 상태로 유지하는 데 매우 주의를 기울이면 일반적으로 문제가 되지 않습니다.
제네시스 홉 유닛 디자인에 배럴 클램프를 통합하려면 기존 배럴 너트를 재사용하고 일부를 추가하려면 디자인을 크게 변경해야 한다는 것을 얼마 전에 알아냈습니다. 내부 배럴을 고정하기 위한 작은 그러브 나사 또는 무언가.
그런데 어느 날 Project라는 하이드로맨서가 간단한 배럴 클램프를 배럴 너트 자체에 추가하기 위해 배관 작업에서 흔히 볼 수 있는 올리브 너트와 같은 압축 피팅을 사용하는 아이디어를 내놓았습니다! 제네시스 홉 유닛과 표준 홉 유닛 모두에 추가할 수 있는 아름답고 단순한 아이디어!
그래서 ProjNut이 탄생했습니다! 우리는 그것을 설계하고 그 기원에 맞게 황동으로 만들었습니다. 일반 배럴 너트와 마찬가지로 ProjNut를 설치하고 내부 배럴과 홉 고무를 정렬한 다음 테이퍼 너트를 조심스럽게 조여 내부 배럴을 홉 장치에 고정하여 완벽하게 정렬하고 중앙에 위치하며 클램프로 단단히 고정됩니다.
당연히 너무 세게 조이지 마십시오. 그렇지 않으면 내부 배럴이 부서질 수 있습니다. 내부 배럴을 더 이상 움직일 수 없을 때까지 하십시오. 바보처럼 굴지 말고 2피트 브레이커 바로 그 위에 스윙하십시오. 아마도 약 4회전만 필요할 것입니다. 사진을 보십시오. 둘 다 너트 크기가 15mm이므로 메인 너트를 돌리지 않고 클램프를 조이려면 스패너 2개 또는 조절식 스패너가 필요합니다.