Description
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Il s'agit d'une graisse très épaisse destinée aux composants plastiques, plastiques et métalliques à action lente ou à simple action, tels que les joints toriques des pistons. De consistance similaire à celle du beurre de cacahuète, elle ne coule pas et résiste à l'écoulement sous pression.
Il s'agit d'une graisse silicone épaisse et pure, sans grand intérêt. Elle est simplement présentée dans un petit pot pratique, ce qui est pratique car vous n'en aurez pas besoin de beaucoup !
Dans le KC-02 (ou G5), cela a une application très spécifique : pour la lubrification des joints toriques de piston et des pièces exposées à la pression du gaz qui s'échappe.
Vous pouvez appliquer un très mince essuyez cette graisse sur le dessus de vos routeurs à gaz sur vos chargeurs afin qu'ils glissent et scellent mieux contre le cylindre, mais n'en appliquez pas trop sinon elle sera transportée dans votre houblon et votre canon.
Il est si épais qu'il ne sera pas facilement déplacé par la pression du gaz et ne gèlera pas comme le ferait une huile ou un lubrifiant en spray fin.
Appliquez une couche épaisse de graisse uniformément à l'intérieur du cylindre avec votre petit doigt. Inutile d'en appliquer directement sur le piston ou le joint torique : ils absorberont tout le lubrifiant nécessaire en se déplaçant dans le cylindre. Un excès de lubrifiant appliqué sur le piston risque de bloquer les orifices et de provoquer une étanchéité inégale. Graissez simplement le cylindre lui-même.
L'utilisation d'une graisse silicone épaisse est particulièrement importante pour le piston V2 RW du KC-02, car les joints toriques plus petits sont plus susceptibles d'être éjectés du piston s'ils ne sont pas correctement lubrifiés. Les huiles et les sprays fluides sont projetés hors du cylindre par les gaz qui s'échappent, ou gèlent, ce qui laisse des zones sèches dans le cylindre, arrachant les joints toriques du piston et bloquant le pistolet. Tous les cas d'éjection de joints toriques que nous avons constatés jusqu'à présent étaient dus à une mauvaise lubrification du cylindre. Peu importe que vous ayez utilisé de l'huile végétale pendant des années sans problème, je vous conseille maintenant d'utiliser celle-ci.
Un seul pot de 20 ml de ce produit vous durera longtemps car son application est très limitée dans l'airsoft - uniquement pour les joints toriques de piston.
