( #101 a #200) Set de pistón V1 de peso pesado de acero limitado de acero inoxidable y set de pistón V2

Description

ARTÍCULO DE EDICIÓN LIMITADA.

COMBO DE PERNO + PISTÓN V2 DE ACERO INOXIDABLE V14

NÚMEROS DE SERIE ÚNICOS (Lote 4 - del 101 al 300 disponibles)

ÚLTIMO DISEÑO DE PORTADOR DE CERROJO V14 Y DISEÑO DE PISTÓN RW V2

Vídeo de montaje aquí.

Tenemos 200 pistones de acero inoxidable y 50 pernos de acero inoxidable ahora grabados con láser con números de serie individuales y listos para enviar.

¡Triplica el peso de tu cerrojo! Disfruta de un retroceso realista y satisfactorio gracias a un cerrojo y pistón de acero inoxidable de alta resistencia.

Fabricadas en acero inoxidable 303 y 316, estas piezas contarán con todas las mejoras de diseño en suavidad y confiabilidad que se encuentran en los diseños de perno V14 RogueWorx y pistón V2 RW, pero ahora hechas de un material pesado.

Estas piezas solo estarán disponibles en un acabado de acero inoxidable desnudo, con un Número de serie único grabado con láser.

Peso estándar del pistón: 22 gramos
Peso del pistón de aluminio: 10 gramos
Peso del pistón de acero inoxidable: 30 gramos

Peso estándar del perno: 80 gramos
Peso del perno de aluminio: 40 gramos
Peso del perno de acero inoxidable: 120 gramos

Detalles del portador del cerrojo V14:

Han pasado casi 5 años desde que actualizamos el diseño de nuestro primer producto: ¡el imponente portacerrojo! El V13 nos ha servido sin problemas desde 2017. Mucho ha cambiado desde entonces. ¡Es hora de que esta pieza veterana también cambie!

El portador de cerrojo V14 ahora incluye:

• Fácil desmontaje y montajeYa no es necesario martillar el resistente pasador para extraer el pistón y la boquilla del portacerrojo. El diseño V14 ahora incluye un pasador de acero macizo, fijado mediante un retén de bola. Simplemente empuje el pasador lateralmente con una herramienta de 3 mm, como un destornillador o una llave Allen, para desmontarlo y luego vuelva a colocarlo para volver a montarlo. El retén de bola encaja en segundos, sin necesidad de martillar, lo que permite ajustes rápidos y sencillos.

• Pateador de cola tipo martillo. En 2016, acortamos la longitud total del portacerrojo en nuestro afán por reducir el peso sin comprender del todo las implicaciones de ese cambio. Obviamente, el diseño fue un éxito rotundo, ya que no nos han devuelto ni un solo portacerrojo defectuoso de los aproximadamente 700 fabricados. Pero ahora, 5 años después, podemos reconsiderar esa decisión con un conocimiento mucho más profundo del KC-02, especialmente del mecanismo del gatillo, que nos resultaba inquietante en aquel entonces. Ahora entendemos que la sincronización de la leva de liberación del seguro del percutor, ubicada en la parte inferior del portacerrojo, está específicamente ajustada a la longitud del mismo, de modo que el martillo se restablece por completo antes de que se corte el suministro de gas del cargador. Al acortar el portacerrojo, hicimos que el mecanismo dependiera más de la energía cinética almacenada en él, lo cual puede ser poco fiable en ciertas condiciones, ya que las pérdidas por fricción son importantes en ese aspecto. Al restaurar la longitud real del portacerrojo en la zona donde empuja el martillo hacia abajo, podemos garantizar que el martillo vuelva a su posición de reinicio con un clic, al igual que se reinicia el seguro del percutor. En resumen: el espolón del martillo debería mejorar la fiabilidad del ciclo del portacerrojo V14 en todos los tipos de gas y configuraciones del KC-02.

• Grabado CNC¿Qué mejor que un logo grabado con láser? ¡Pues, grabado CNC, por supuesto! Nos enorgullece mostrar nuestro nombre y logo en la mayor cantidad posible de piezas, y tenerlo grabado permanentemente con CNC en la fábrica se ve súper elegante. Sabemos que algunos puristas del milsim preferirían no tener marcas visibles, pero te sorprendería lo sutil que es este nuevo grabado.Ciertamente es menos visible que el grabado láser blanco que hemos utilizado anteriormente.

• Diseño renovadoLa retrospectiva es maravillosa, así que aprovechamos esta oportunidad para corregir algunos problemas en el diseño del portador del cerrojo, para que el acabado mecanizado sea un poco más limpio y todo encaje mejor.

Tenga en cuenta que el tornillo prisionero empotrado para el retén de la bola está sellado en el portador del cerrojo y el usuario no debe ajustarlo porque no queremos que pierda el tornillo pequeño, el resorte y la bola allí.

Hay un vídeo de montaje aquí.

Detalles del pistón V2 RW:

En la antigüedad, no existía RogueWorx. Solo existían los cañones RA-Tech, el FE70 corcoveado y un tipo llamado Kevin Forney, que fabricaba pistones portados a mano en su tiempo libre. Durante varios años, esto era todo lo que teníamos, todo lo que necesitábamos. Pero los tiempos cambian.

La popularidad del KC-02 creció y Kevin no pudo satisfacer la demanda, así que llegó a un acuerdo con RogueWorx para que su diseño de pistón se produjera en masa bajo licencia. Y así fue durante varios años más.

Ahora, aproximadamente 1000 pistones después, el diseño del KF está mostrando su antigüedad, por lo que es hora de que el diseño del pistón RWKF V1 se retire y el pistón RW V2 dé un paso adelante.

El pistón KF funcionaba de maravilla, pero no era perfecto; era frágil, y varias personas le habían roto las coronas a lo largo de los años. El ajuste extremadamente apretado de la junta tórica obligaba a lubricarla frecuentemente con grasa de silicona espesa para evitar que se atascara, y la fricción era una preocupación constante. El diseño de su cola también quedaba muy suelto si no se sellaba con cinta de PTFE.

El pistón V2 resuelve todos estos problemas. El pistón RW V2 tiene un diseño completamente nuevo:

• Junta tórica doble. En lugar de una junta tórica grande y ajustada, el pistón V2 utiliza dos juntas tóricas más pequeñas, diseñadas con precisión para tener el mismo diámetro que el cilindro en el que encaja. Esto reduce considerablemente la fricción en el movimiento de la boquilla durante el retroceso, a la vez que mantiene un excelente sellado gracias al uso de dos juntas tóricas en lugar de una. Esto reduce la necesidad de lubricar el pistón y permite que el lubricante quede atrapado entre las dos juntas en lugar de escapar del cilindro.

• Doble puerto. El pistón V2 presenta puertos frontales tradicionales y puertos internos que se conectan entre sí detrás de ambas juntas tóricas para brindar algo de ese sellado de presión de junta tórica probado y comprobado que fue la característica definitoria del pistón V1 KF y muchos otros pistones de airsoft con puertos.

• ¡Construido como un tanque! El rediseño de la cara frontal y las ranuras para juntas tóricas elimina todos los puntos débiles. Ya no veremos cabezas de pistón dobladas ni rotas durante el montaje ni tras un uso prolongado. ¡El V2 es extremadamente resistente!

• Diseño de cola reelaborado. Un diseño rediseñado cuidadosamente redondeado de la muesca de cola del pistón proporciona un ajuste mucho más seguro en el portador del cerrojo con un movimiento axial hacia adelante y hacia atrás significativamente reducido.

• Una nueva apariencia radical. Podríamos pensar que las hermosas ranuras espirales del pistón V2 sirven para ahorrar peso, ¡pero en realidad son simplemente increíbles! El diseño V2 pesa casi exactamente lo mismo que el V1 (unos 10 g/0,35 oz). Las ranuras espirales demuestran claramente que se trata de un pistón RW sin necesidad de grabado láser adicional.

Seguimos recomendando envolver la cola del pistón con un par de capas de cinta fina de PTFE para sellar el pasador del resorte de retorno y evitar que el pistón vibre en el portacerrojo. El arma seguirá funcionando sin cinta de PTFE, pero la recomendamos. Ver este vídeo para tener referencia de lo que estamos hablando.

Son compatibles con Novritsch SSQ-22