( #201 do #300) Stalowa stal nierdzewna limitowana edycja ciężka V14 Bolt i tłok tłokowy V2

Description

PRZEDMIOT Z EDYCJI LIMITOWANEJ.

ZESTAW ŚRUBA V14 + TŁOK V2 ZE STALI NIERDZEWNEJ

UNIKALNE NUMERY SERYJNE (Partia 4 – dostępne od #101 do #300)

NAJNOWSZA KONSTRUKCJA JAMERA ZAMKA V14 I KONSTRUKCJA TŁOKA V2 RW

Film z montażem tutaj.

Mamy 200 tłoków ze stali nierdzewnej i 50 śrub ze stali nierdzewnej, na których zostały wygrawerowane laserowo indywidualne numery seryjne i które są gotowe do wysyłki.

Potrójnie zwiększ wagę zamka! Uzyskaj satysfakcjonujący, realistyczny odrzut dzięki superwytrzymałemu zestawowi zamka i tłoka ze stali nierdzewnej.

Części te, wykonane ze stali nierdzewnej 303 i 316, będą charakteryzować się wszystkimi udoskonaleniami konstrukcyjnymi zapewniającymi płynność działania i niezawodność, jakie można znaleźć w konstrukcji śruby V14 RogueWorx i tłoka V2 RW, ale teraz wykonane są z wytrzymałego materiału.

Części te będą dostępne wyłącznie w wykończeniu ze stali nierdzewnej, z unikalny numer seryjny wygrawerowany laserowo.

Standardowa waga tłoka: 22 gramy
Waga tłoka aluminiowego: 10 gramów
Waga tłoka ze stali nierdzewnej: 30 gramów

Standardowa waga śruby: 80 gramów
Waga śruby aluminiowej: 40 gramów
Waga śruby ze stali nierdzewnej: 120 gramów

Szczegóły suwadła V14:

Minęło prawie 5 lat, odkąd zaktualizowaliśmy design naszego pierwszego produktu – potężnego suwadła! V13 służył nam niezawodnie od 2017 roku. Od tego czasu wiele się zmieniło. Czas, aby i ten weteran się zmienił!

Suwak V14 posiada teraz:

• Łatwy demontaż/ponowny montażNie ma już potrzeby wbijania i wybijania tego mocnego sworznia, gdy chcesz wyjąć tłok i dyszę z zamka. Konstrukcja V14 jest teraz wyposażona w solidny stalowy sworzeń uziemiający, który jest utrzymywany na miejscu przez blokadę kulkową. Wystarczy wypchnąć sworzeń z boku dowolnym narzędziem 3 mm, takim jak śrubokręt lub klucz imbusowy, aby zdemontować, a następnie wcisnąć go z powrotem, aby ponownie złożyć. Blokada kulkowa wskakuje na miejsce w kilka sekund, bez konieczności uderzania młotkiem, co umożliwia szybką i bezbolesną regulację.

• Kopnięcie ogonem ostrogi Hammer Spur. W 2016 roku, dążąc do redukcji masy, skróciliśmy całkowitą długość suwadła, nie do końca rozumiejąc konsekwencje tej zmiany. Oczywiście projekt okazał się ogromnym sukcesem, ponieważ nie zwrócono nam ani jednego wadliwego suwadła spośród około 700 wyprodukowanych egzemplarzy. Ale teraz, 5 lat później, możemy ponownie przeanalizować tę decyzję, lepiej rozumiejąc KC-02, a zwłaszcza mechanizm spustowy, który wówczas budził w nas niepokój. Teraz rozumiemy, że czas zadziałania krzywki zwalniającej iglicę na spodzie suwadła jest specjalnie dostosowany do długości suwadła, dzięki czemu kurek jest całkowicie resetowany przed odcięciem dopływu gazu z magazynka. Skracając suwadło, sprawiliśmy, że mechanizm stał się bardziej zależny od energii kinetycznej zmagazynowanej w suwadle, która w pewnych warunkach może być zawodna, ponieważ straty tarcia odgrywają w tym obszarze dużą rolę. Przywracając rzeczywistą długość suwadła w miejscu, w którym dociska ono kurek, możemy zagwarantować, że kurek zatrzaśnie się w pozycji wyjściowej dokładnie w momencie resetu blokady iglicy. W skrócie: ostroga kurka powinna sprawić, że suwadło V14 będzie działać bardziej niezawodnie we wszystkich typach i konfiguracjach gazowych karabinu KC-02.

• Grawerowanie CNCCo może być lepszego niż logo grawerowane laserowo? Oczywiście grawerowanie CNC! Z dumą prezentujemy naszą nazwę i logo na jak największej liczbie naszych części, a trwałe grawerowanie CNC na etapie produkcji wygląda po prostu super elegancko. Wiemy, że niektórzy prawdziwi puryści milsim woleliby brak widocznych oznaczeń, ale zdziwilibyście się, jak subtelny jest ten nowy grawerunek. Jest on zdecydowanie mniej widoczny niż biały grawer laserowy, którego używaliśmy wcześniej.

• Odświeżony projekt. Mądry wiek z perspektywy czasu jest wspaniały, więc wykorzystaliśmy tę okazję, aby uporządkować niektóre problematyczne obszary w konstrukcji zamka, aby wykończenie obrabiane maszynowo było odrobinę bardziej schludne i aby wszystko lepiej do siebie pasowało.

Należy pamiętać, że wgłębiona śruba dociskowa do zapadki kulowej jest uszczelniona w zamku i nie powinna być regulowana przez użytkownika, ponieważ nie chcemy, aby zgubiono tam małą śrubę, sprężynę i kulkę!

Tutaj znajdziesz film instruktażowy.

Szczegóły tłoka V2 RW:

W czasach przed naszą erą nie było RogueWorx. Były tylko lufy RA-Tech, gumki FE70 i facet o imieniu Kevin Forney, który w wolnym czasie ręcznie robił tłoki z portami. Przez kilka lat to było wszystko, co mieliśmy, wszystko, czego potrzebowaliśmy. Ale czasy się zmieniają.

Popularność KC-02 rosła, a Kevin nie mógł sprostać popytowi, więc zawarł umowę z RogueWorx, aby jego konstrukcja tłoka była masowo produkowana na licencji. I tak to trwało przez kolejne kilka lat.

Teraz, po około 1000 tłokach, konstrukcja KF zaczyna zdradzać swój wiek, nadszedł więc czas, aby konstrukcja tłoka RWKF Piston V1 została wycofana, a na jej miejsce weszła konstrukcja tłoka RW V2.

Tłok KF działał znakomicie, ale nie był idealny; był delikatny, a przez lata wiele osób złamało mu korony. Niezwykle ciasne dopasowanie pierścienia uszczelniającego (O-ring) oznaczało, że trzeba go było często smarować gęstym smarem silikonowym, aby zapobiec zakleszczaniu, a tarcie było stałym problemem. Konstrukcja jego ogona była również bardzo luźna, jeśli nie uszczelniono go taśmą PTFE.

Tłok V2 rozwiązuje wszystkie te problemy. Tłok RW V2 to zupełnie nowa konstrukcja:

• Podwójny pierścień uszczelniający. Zamiast jednego dużego, ściśle przylegającego pierścienia uszczelniającego (O-ring), tłok V2 wykorzystuje dwa mniejsze pierścienie uszczelniające, precyzyjnie dopasowane do średnicy cylindra, w którym się znajdują. To znacznie zmniejsza tarcie podczas ruchu dyszy podczas cofania się tłoka, jednocześnie zapewniając doskonałą szczelność dzięki zastosowaniu dwóch pierścieni uszczelniających zamiast jednego. Zmniejsza to konieczność intensywnego smarowania tłoka i pozwala, aby środek smarny gromadził się między dwoma pierścieniami, zamiast wydostawać się z cylindra.

• Podwójnie portowany. Tłok V2 posiada zarówno tradycyjne otwory z przodu, jak i otwory wewnętrzne, które łączą się za dwoma pierścieniami uszczelniającymi typu O, aby zapewnić sprawdzoną szczelność ciśnieniową za pomocą pierścienia uszczelniającego typu O, która była cechą charakterystyczną tłoka V1 KF i wielu innych tłoków airsoft z otworami.

• Zbudowany jak czołg! Przeprojektowanie przedniej powierzchni i rowków na o-ringi oznacza, że ​​wszystkie słabe punkty konstrukcji zostały usunięte. Nie zobaczymy już wygiętych ani uszkodzonych denek tłoków podczas montażu ani po dłuższym użytkowaniu. V2 jest twardy jak skała!

• Przeprojektowany ogon. Starannie zaprojektowana, zaokrąglona konstrukcja wycięcia na tłoku zapewnia znacznie pewniejsze dopasowanie do zamka i wyraźnie zmniejszone przesunięcie osiowe do przodu i do tyłu.

• Zupełnie nowy wygląd. Moglibyśmy udawać, że piękne spiralne rowki wycięte w tłoku V2 służą redukcji masy, ale tak naprawdę wyglądają po prostu niesamowicie! Konstrukcja V2 waży prawie dokładnie tyle samo, co V1 (około 10 g/0,35 uncji). Spiralne rowki po prostu podkreślają, że mamy do czynienia z tłokiem RW, bez potrzeby dodatkowego grawerowania laserowego.

Nadal zalecamy owinięcie ogona tłoka kilkoma warstwami cienkiej taśmy PTFE, aby uszczelnić sworzeń sprężyny powrotnej i zapobiec grzechotaniu tłoka w suwadle.Pistolet nadal będzie działał bez taśmy PTFE, po prostu ją zalecamy. Zobacz ten film aby dowiedzieć się, o czym mówimy.

Są one kompatybilne z Novritsch SSQ-22.