限量商品。
不鏽鋼 V14 螺栓 + 活塞 V2 組合
唯一序號（第 4 批 - #101 至 #300 可用）
最新 V14 螺栓架設計與 V2 RW 活塞設計
我們有 200 個不銹鋼活塞和 50 個不銹鋼螺栓，現在已雷射雕刻有單獨的序號並準備發貨。
槍機組件重量增加三倍！透過超耐用的不銹鋼螺栓和活塞組獲得令人滿意的真實反沖力。
這些零件由 303 和 316 不鏽鋼製成，具有 V14 RogueWorx 螺栓和 V2 RW 活塞設計中的所有設計改進，以實現平滑性和可靠性，但現在由重量級材料製成。
這些零件僅採用裸露不銹鋼表面，並帶有雷射雕刻的唯一序號。
標準活塞重量：22 克
鋁活塞重量：10 克
不銹鋼活塞重量：30 克
標準螺栓重量：80 克
鋁螺栓重量：40克
不鏽鋼螺栓重量：120克
V14 螺栓托架詳細資料：
自從我們更新我們的第一個產品 - 強大的槍栓連動座的設計以來，已經快五年了！自 2017 年以來，V13 一直為我們服務。 從那時起，很多事情都改變了。 這個老兵部分也該改了！
V14 槍栓連動座現在具有：
- 輕鬆拆卸/重新組裝。 當您想將活塞和噴嘴從槍栓連動座中取出時，不再需要錘擊堅硬的滾銷。 V14 設計現在配備了實心鋼接地銷，由球形煞車固定到位。 只需使用任何 3 毫米工具（例如螺絲起子或內六角扳手）將銷釘從側面推出即可拆卸，然後將其推回重新組裝。 球煞車可在幾秒鐘內卡入到位，無需錘擊，使快速調整既輕鬆又快速。
- 鐵鎚馬刺尾踢。早在 2016 年，我們就為了減輕重量而縮短了槍栓連動座的總長度，但並未完全理解這項變化的影響。 顯然，這個設計取得了巨大的成功，因為在我們生產的約 700 個槍栓連動座中，沒有一個有缺陷的槍栓連動座被退回。 但五年過去了，我們可以重新審視這個決定，對 KC-02 有了更深入的了解，尤其是觸發機制，這在當時對我們來說是一個可怕的地方。 現在，我們了解到，槍栓連動座下側的撞針鎖釋放凸輪的定時是根據槍栓連動座的長度專門調整的，以便在切斷彈匣供氣之前擊鎚完全復位。 在縮短槍栓連動座時，我們使該機構更加依賴槍栓連動座中儲存的動能，這在某些情況下可能不可靠，因為摩擦損失在該區域中起著很大的作用。 透過恢復槍栓連動座將擊鎚向下推的區域的真實長度，我們可以確保擊鎚在撞針鎖復位時卡回復位位置。 TL:DR - 擊鎚齒刺應使 V14 槍栓連動座在 KC-02 的所有氣體類型和配置中更可靠地循環。
- 數控雕刻。 有什麼比雷射雕刻標誌更好？嗯，當然是 CNC 雕刻！我們很自豪能夠在盡可能多的零件上顯示我們的名稱和徽標，並在工廠階段對其進行永久 CNC 雕刻，看起來超級光滑。 我們知道一些真正的 milsim 純粹主義者不喜歡任何可見的標記，但您會驚訝於這種新雕刻的微妙程度。 它肯定比我們之前使用的白色雷射雕刻更不明顯。
- 更新的設計。 事後看來是一件美妙的事情，所以我們利用這個機會整理了槍栓連動座設計上的一些問題區域，使機械加工的表面更加整潔，並使部件更好地配合在一起。
請注意，用於球製動器的嵌入式平頭螺絲密封在槍栓連動座中，用戶不應進行調整，因為我們不希望您丟失其中的小螺絲、彈簧和球！
V2 RW 活塞詳細資料：
在很久以前，還沒有 RogueWorx。 當時只有 RA-Tech 槍管、FE70 Bucking，還有一個叫 Kevin Forney 的人，他在業餘時間手工製作端口活塞。 多年來，這就是我們所擁有的一切，我們所需要的一切。 但時代變了。
KC-02 越來越受歡迎，但 Kevin 無法滿足需求，因此他與 RogueWorx 達成協議，在許可下批量生產他的活塞設計。 接下來的幾年都是如此。
現在，大約 1000 個活塞之後，KF 設計已顯老舊，因此是時候讓 RWKF 活塞 V1 設計退役，並讓 RW V2 活塞向前邁進。
KF 活塞工作出色，但不完美；它很脆弱，多年來有好幾個人把它的王冠弄碎了。 O 型環的配合極為緊密，這意味著必須經常使用厚厚的矽脂進行潤滑，以防止其卡住，而摩擦是一個持續存在的問題。 如果不用聚四氟乙烯膠帶包裹的話，它的尾部設計也很鬆。
V2 活塞解決了所有這些問題。 RW V2 活塞採用全新設計：
- 雙 O 型環。V2 活塞使用2 個較小的O 形圈，而不是1 個大型緊密配合的O 形圈，這些O 形圈經過精確設計，其直徑與其所裝入的氣缸完全相同。 這大大減少了反沖期間噴嘴運動時的摩擦力，同時由於使用 2 個 O 形環（而不是 1 個）而仍然保持出色的密封。 這減少了對活塞重度潤滑的依賴，並允許潤滑劑滯留在兩個環之間，而不是從氣缸中逸出。
- 雙埠。V2 活塞具有傳統的正面端口和內部端口，它們在兩個 O 形環後面連接在一起，仍然提供一些經過嘗試和測試的 O 形環壓力密封，這是 V1 KF 的決定性特徵活塞和許多其他帶端口的氣槍活塞。
- 像坦克車一樣建造！ 前表面和 O 形環凹槽的重新設計意味著所有弱點都已從設計中消除。 在組裝過程中或長期使用後，我們不會再看到任何彎曲或破損的活塞頂。 V2 堅如釘子！
- 重新設計的車尾設計。活塞尾部凹口經過仔細的圓角重新設計，可以更牢固地安裝到槍栓連動座中，並顯著減少前後軸向移動。
- 激進的新面貌。我們可以假裝 V2 活塞上切割的美麗螺旋槽是為了減輕重量，但實際上它們看起來太神奇了！ V2 的設計實際上幾乎與 V1 的重量完全相同（約 10g/0.0）。35盎司）。 螺旋凹槽讓您清楚地看到您擁有 RW 活塞，而無需額外的雷射雕刻。
我們仍然建議將活塞尾部包裹在幾層薄 PTFE 膠帶中，只是為了將復位彈簧銷密封到位，並阻止活塞在槍栓連動座中發出嘎嘎聲。 沒有 PTFE 膠帶，槍仍然可以工作，我們只是推薦它。 請觀看 此影片 以取得我們正在討論的內容的參考。
這些與 Novritsch SSQ-22 相容。