不相容 NOVRITSCH SSQ-22!!
SSQ-22 頂部的螺絲圖案和跳動螺絲的位置與 KC-02 不同，因此我們現有的導軌不適合。我們打算專門為新型 Novritsch 火砲生產新的 Master Precision 導軌設計 - SSQ-Precision Rail。這部分對我們來說是重中之重。
預定於 2024 年春季補貨。
Master-Precision Rail 是一款專業升級部件，專為那些希望KC-02 上的跳躍調整達到終極精度的人們而設計，因為在所有這些時候，再單擊1 次就太過分了，將BB 發送到月亮，少點擊 1 次還不夠，下降了。 它提供了標準跳躍系統的4 倍的跳躍調整分辨率。並不是每個人都需要這種增強的升級，因為Genesis 套件和Guillotine 導軌已經提供了非常好的跳躍性能。
如果您希望卡嗒聲更鬆或更硬，可以透過轉塔平頭螺絲調整煞車卡嗒聲的硬度，並且還可以透過完全旋入螺絲將跳輪鎖定到位。是的，可調節，可鎖定的調整轉塔。
Master-Precision Rail 與標準 KC-02 hop 機組和 Genesis hop 機組相容。它以增強型高精度調節系統取代了 KC-02 上的頂部導軌和跳輪，可在遠距離提供極其精確的跳變調節。
Master-Precision 導軌也包含其所基於的 Guillotine 導軌 的所有功能和優點。
MP 導軌由 6061 鋁材 CNC 加工而成，MP 跳輪由 7075 鋁材 CNC 加工而成。它們採用緞面噴砂處理，並具有我們全系列的陽極氧化顏色。 MP 跳輪未經噴砂處理，以保持卡扣煞車裝置的準確性，因此輪子的表面比導軌更閃亮。
MP 導軌提供4 倍於標準 KC-02 跳輪的調整分辨率，以及在描述跳螺桿垂直運動時提供 3 倍於 Genesis 跳輪的調整分辨率：
- 標準 KC-02 跳輪 - 36 次點擊 - 每次點擊 20 微米。
- Genesis 跳輪 - 45 次點擊 - 每次點擊 15 微米。
- Master-Precision 導軌和跳輪 - 100 次點擊 - 每次點擊 5 微米。 （0.005mm 或 0.197thou）
MP Rail 透過結合多種增強的設計功能實現了令人難以置信的精度等級：
- 加大的跳輪帶有 100 個徑向棘爪（與標準跳輪的 36 個軸向棘爪相比）和更細的螺距，可提供精確控制所需的微調。還具有新的 Master Precision 徽標，該徽標將代表 Master Precision 系列未來的所有增強升級。
- 擴大的跳輪外殼面積允許使用寬直徑的跳輪螺紋，以實現最大程度的螺紋接觸，從而提高耐用性、平穩運行並最大限度地減少不必要的擺動，並提高鋼軌在最高應力點的強度。
- 安裝在傾斜轉塔中的雙煞車彈簧加載鋼球軸承徑向響聲器可確保整個範圍內一致的調節回饋 - 不再出現響聲器不與輪子接合的問題！並提供牢固、安全的點擊調整。可透過使用 2mm 內六角扳手小心地旋入或旋出轉塔平頭螺絲來調整煞車卡扣的剛度。 您也可以透過完全旋入轉塔螺絲來將跳輪鎖定到位。
