これは KC-02 のナンバー 1 アップグレードです。予算に合わせて作業しようとしている場合は、何よりもまずピストンを交換する必要があります。
6061 アルミニウムから精密 CNC 機械加工。
KC-02 の FPS 出力と一貫性を標準のピストンより大幅に向上させます!
新しい V2 ピストンは、V1 KF 設計を超えて進化し、O リングとシリンダーの間の摩擦が大幅に減少し、二重 O リング、二重ポート、およびはるかに頑丈なクラウン設計を特徴としています!
O リングの飛び出しを防ぐには、適切な潤滑が重要です。ノズル シリンダーの内側は、粘着性のある濃厚なシリコン グリースで薄く潤滑し、小指で均一に塗布します。シリンダーにグリースが塗られている場合、ピストン自体は潤滑油を必要としません。薄いオイルは十分ではありません。高圧ガスの放出によって簡単に移動し、ピストンから O リングを引きずり出すドライ スポットを引き起こします。
O リングのサイズは、内径 10.5mm、断面直径 1.5mm です。素材はニトリル70ゴムです。スペアはストアで入手できます。
バッチ 2 にパーツ #45 2x8mm ピストン リア テール ピンが含まれるようになりました。
昔、RogueWorx はありませんでした。 RA-Tech バレルと FE70 バッキングだけがあり、Kevin Forney という男が空き時間に移植ピストンを手作りしていました。数年間、私たちにはこれしかありませんでした。しかし、時代は変わります。
KC-02 の人気が高まり、ケビンは需要に追いつくことができなくなったため、RogueWorx と契約を結び、ピストンの設計をライセンスの下で大量生産しました。それがその後数年間続いた。
現在、約 1000 ピストン後、KF 設計は古くなっているため、RWKF ピストン V1 設計が廃止され、RW V2 ピストンが前進する時が来ました。
KF ピストンは見事に機能しましたが、完璧ではありませんでした。それは壊れやすく、何人かの人々が何年にもわたって王冠を壊していました。 O リングは非常にきつくはめ込まれているため、詰まりを防ぐために濃厚なシリコン グリースで頻繁に潤滑する必要があり、摩擦は常に懸念事項でした。尻尾のデザインも、PTFEテープで梱包しないと非常に緩いものでした。
V2 ピストンはこれらの問題をすべて解決します。 RW V2 ピストンはまったく新しいデザインです:
- ダブル O リング。 V2 ピストンは、ぴったりとはまる 1 つの大きな O リングの代わりに、適合するシリンダーと正確に同じ直径になるように正確に指定された 2 つの小さな O リングを使用します。これにより、1 つではなく 2 つの O リングを使用することで優れたシールを維持しながら、ブローバック中のノズルの動きにかかる摩擦の量が大幅に減少します。これにより、ピストンの重い潤滑への依存が減少し、潤滑剤がシリンダーをエスケープする代わりに 2 つのリング。
- ダブルポート。 V2 ピストンは、従来の前面ポートと両方の O リングの後ろで接続する内部ポートの両方を備えており、V1 KF の特徴である十分に試行された O リング圧力シールの一部を提供します。ピストンと他の多くの移植されたエアソフト ピストン。
- タンクのように作られています! 前面と O リングの溝の再設計により、すべての弱点が設計から取り除かれました。組み立て中または長時間の使用後に、ピストンクラウンが曲がったり壊れたりすることはもうありません。 V2 は釘のように頑丈です!
- 尻尾のデザインを作り直しました。 ピストンのテール ノッチを慎重に再設計し、前後の軸方向の動きを大幅に減らしながら、ボルト キャリアにしっかりとフィットさせます。
- 根本的な新しい外観。V2 ピストンに刻まれた美しいらせん状の溝は、軽量化のためのように見えますが、実際には見た目が素晴らしいだけです。 V2 デザインは、実際には V1 とほぼ同じ重量 (約 10g/035oz) です。らせん状の溝により、追加のレーザー彫刻を必要とせずに、RW ピストンを使用していることがわかります。
リターン スプリング ピンを所定の位置に密閉し、ピストンがボルト キャリア内でがたつくのを止めるためだけに、薄い PTFE テープを 2 層重ねてピストンのテールを包むことをお勧めします。ガンは PTFE テープがなくても機能します。使用することをお勧めします。 このビデオを参照して、私たちが話している内容を参照してください。
このバッチはすべてゴールドです。 V1 ピストンの以前のバッチは、赤、紫、青、緑、灰色、オレンジでした。
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