パーツ＃9を交換するための真ちゅう製バレルクランプナット。インナーバレルをホップユニットにしっかりと接続し、バレルをホップユニットの中央に配置して整列させます。
標準のKC-02ホップユニットおよびGenesisホップユニットと互換性があります。ホップユニットは付属していません！
この部分は、今後すべてのKC-02に不可欠なアップグレードであると考えています。
クランプナットを締めすぎないでください。
クランプは主に摩擦で機能し、金属に食い込む必要はありません。私たちのテストでは、約7 nmのトルクで十分であることが示されました。これは、小さなスパナで指で締める以上のことはほとんどありません。
KC-02は、バレルナットがホップラバーをホップユニットに保持するだけで、実際にはインナーバレルをグリップしないため、ホップラバーとインナーバレルがホップユニット内でわずかにねじれるという問題を常に抱えていました。それ自体、これは標準ホップユニットとジェネシスホップユニットの両方に当てはまります。バレルをアウターバレルに取り付けてレシーバーに取り付ける際に、バレルの位置合わせを慎重に行う場合、これは通常問題にはなりません。
ジェネシスホップユニットの設計にバレルクランプを組み込みたい場合、既存のバレルナットを再利用して追加したい場合は、おそらく設計を大幅に変更する必要があることがわかりました。小さなグラブネジまたはインナーバレルをつかむための何か。
しかし、ある日、Projectという名前のハイドロマンサーが、配管用途で一般的なオリーブナットのような圧縮継手を使用して、バレルナット自体に単純なバレルクランプを追加するというアイデアを思いつきました。ジェネシスホップユニットと標準ホップユニットの両方に追加できる、このように美しくシンプルなアイデア！
それでProjNutが誕生しました！私たちはそれを設計し、真ちゅうで作ってもらいました。通常のバレルナットと同じようにProjNutを取り付け、インナーバレルとホップラバーを位置合わせします。次に、テーパーナットを慎重に締めて、インナーバレルをホップユニットに固定し、完全に位置合わせします。中央に配置され、クランプでしっかりと保持されます。
もちろん、締めすぎないでください。締めすぎると、インナーバレルがつぶれてしまいます。インナーバレルが動かなくなるまでやってください。馬鹿にならないで、2フィートのブレーカーバーでスイングしてください。たぶん4ターンくらいしか必要ないので、写真を見てください。両方のナットサイズは15mmなので、メインナットを回転させずにクランプを締めるには、2つのスパナまたはモンキーレンチが必要です。