部品 #9 を交換する真鍮バレル クランプ ナット。インナーバレルをホップユニットにしっかりと接続し、バレルをホップユニットの中心に位置合わせします。
標準のKC-02ホップユニットとジェネシスホップユニットに対応。ホップユニットは付属しません！
この部品は、今後すべての KC-02 に不可欠なアップグレードであると考えています。
クランプナットを締めすぎないでください。
クランプは主に摩擦で機能し、金属に食い込む必要はありません。私たちのテストでは、約 7nm のトルクで十分であることが示されました。これは、小さなスパナで指で締める程度です。
KC-02 では、ホップ ラバーとインナー バレルがホップ ユニットの内側でわずかにねじれるという問題が常にありました。これは、バレル ナットがホップ ラバーをホップ ユニットに保持するだけで、実際にはインナー バレルをグリップしていないためです。これは、標準ホップ ユニットとジェネシス ホップ ユニットの両方に当てはまります。これは、バレルをアウター バレルに取り付けてレシーバーに取り付ける際に、バレルの位置合わせに細心の注意を払っていれば、通常は問題になりません。
バレル クランプをジェネシス ホップ ユニットの設計に組み込みたい場合、既存のバレル ナットを再利用して一部を追加するには、おそらく設計を大幅に変更する必要があると考えました。内側のバレルを固定するための小さなグラブ ネジまたは何か。
しかし、ある日、Project という名前のハイドロマンサーが、配管用途で一般的なオリーブ ナットのような圧縮フィッティングを使用して、バレル ナット自体に単純なバレル クランプを追加するというアイデアを思いつきました!ジェネシス ホップ ユニットと標準ホップ ユニットの両方に追加できる、美しくシンプルなアイデアです!
それで ProjNut が誕生しました!その起源にふさわしいように、私たちはそれを設計し、真鍮で作りました. ProjNut を通常のバレル ナットと同じように取り付け、インナー バレルとホップ ラバーの位置を合わせ、テーパー ナットを慎重に締めて、インナー バレルをホップ ユニットに固定します。クランプでしっかりと保持されます。
明らかに、締めすぎないでください。締めすぎると、インナー バレルがつぶれてしまいます。インナーバレルが動かなくなるまでやってください。馬鹿にならず、2 フィートのブレーカー バーでスイングしてください。写真を見てください。両方のナット サイズは 15 mm であるため、メイン ナットを回転させずにクランプを締めるには、2 つのスパナまたは調整可能なスパナが必要です。