RW KC-02 CNC Aluminium Schraubenträger V14

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Steuern inklusive. Versand wird an der Kasse berechnet.


V14 Batch 1, jetzt versandfertig!

CNC bearbeitet, graviert und eloxiert.

Verbessern Sie die Gaseffizienz, Zuverlässigkeit, Zyklusgeschwindigkeit und Leistung Ihres KC-02! Halbes Gewicht des Standard-Schraubenträgers!

Ersetzen Sie Ihren kaputten Schraubenträger oder rüsten Sie einfach auf.

Alle Bolzenträger sind werkseitig mit dem CNC-gravierten ROGUEWORX-Logo versehen.

VERSUCHEN SIE NICHT, DIE SILBERNE SECHSKANTSCHRAUBE VON DER UNTERSEITE ZU ENTFERNEN. So entfernen Sie den Kolben NICHT. Drücken Sie einfach den Stift heraus.

Bitte beachten Sie: Der Standard-Ladegriff KC-02 muss möglicherweise etwas nach unten gefeilt werden, um richtig mit dem RogueWorx-Bolzen zu sitzen. Hängt davon ab, welche Version von KC-02 Sie haben.

Montagevideo hier

Es ist fast 5 Jahre her, dass wir das Design unseres ersten Produkts aktualisiert haben - dem mächtigen Bolzenträger! V13 hat uns seit 2017 tadellos gedient, mit über 700 verkauften Exemplaren. Seitdem hat sich vieles verändert. Es ist an der Zeit, dass sich auch dieser Veteranenteil ändert!

Der V14-Schraubenträger bietet jetzt:

  • Einfache Demontage/Wiedermontage. Sie müssen nicht mehr den harten Spannstift ein- und ausschlagen, wenn Sie den Kolben und die Düse aus Ihrem Bolzenträger nehmen möchten. Das V14-Design kommt jetzt mit einem massiven Stahl-Bodenstift, der von einer Kugelrastung gehalten wird. Drücken Sie den Stift einfach mit einem 3-mm-Werkzeug wie einem Schraubendreher oder Inbusschlüssel seitlich heraus, um ihn zu zerlegen, und drücken Sie ihn dann wieder hinein, um ihn wieder zusammenzubauen. Die Kugelrastung rastet in Sekundenschnelle ein, kein Hämmern erforderlich, wodurch schnelle Anpassungen schmerzlos und schnell erfolgen.
  • Hammersporn-Schwanzkicker. Im Jahr 2016 haben wir die Gesamtlänge des Schraubenträgers in unserem Streben nach Gewichtsreduzierung verkürzt, ohne die Auswirkungen dieser Änderung vollständig zu verstehen. Offensichtlich war das Design ein voller Erfolg, da wir nicht einen einzigen fehlerhaften Schraubenträger von allen ~700 hergestellten Schrauben zurückbekommen haben. Aber jetzt, 5 Jahre später, können wir diese Entscheidung mit einem viel tieferen Verständnis des KC-02, insbesondere des Auslösemechanismus, der für uns damals ein beängstigender Ort war, erneut aufgreifen. Jetzt verstehen wir, dass das Timing des Schließhebels an der Unterseite des Verschlussträgers speziell auf die Länge des Verschlussträgers abgestimmt ist, damit der Hammer vollständig zurückgesetzt wird, bevor die Gaszufuhr aus dem Magazin unterbrochen wird. Durch die Verkürzung des Verschlussträgers haben wir den Mechanismus stärker von der im Verschlussträger gespeicherten kinetischen Energie abhängig gemacht, die unter Umständen unzuverlässig sein kann, da hier Reibungsverluste eine große Rolle spielen. Durch die Wiederherstellung der wahren Länge des Riegelträgers im Bereich, in dem er den Hammer nach unten drückt, können wir sicherstellen, dass der Hammer beim Zurücksetzen des Schlagbolzenschlosses wieder in die Rückstellposition einrastet. TL:DR - der Hammersporn soll den V14-Bolzenträger über alle Gasarten und Konfigurationen des KC-02 zuverlässiger machen.
  • CNC-Gravur. Was ist besser als ein lasergraviertes Logo? Natürlich CNC-Gravur! Wir sind stolz darauf, unseren Namen und unser Logo auf so vielen unserer Teile wie möglich zu zeigen, und es sieht einfach super glatt aus, es im Werk dauerhaft CNC-graviert zu haben. Wir wissen, dass einige echte Milsim-Puristen keine sichtbaren Markierungen bevorzugen würden, aber Sie werden überrascht sein, wie subtil diese neue Gravur ist. Es ist sicherlich weniger sichtbar als die weiße Lasergravur, die wir zuvor verwendet haben.
  • Neues Design. Im Nachhinein ist eine wundervolle Sache, daher haben wir diese Gelegenheit genutzt, um einige der Problembereiche des Schraubenträgerdesigns zu beseitigen, um die bearbeitete Oberfläche ein bisschen sauberer zu machen und die Dinge ein bisschen besser zusammenzupassen.

Bitte beachten Sie, dass die versenkte Madenschraube für die Kugelarretierung im Bolzenträger eingeschweißt ist und vom Benutzer nicht verstellt werden sollte, da wir nicht möchten, dass Sie die kleine Schraube, Feder und Kugel darin verlieren!

Hier gibt es ein Montagevideo.