SCHWERGEWICHTIGER V14-SCHRAUBEN- UND V2-KOLBENSATZ AUS EDELSTAHL IN LIMITIERTER AUFLAGE

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  • Regulärer Preis £120.00
Steuern inklusive. Versand wird an der Kasse berechnet.


ARTIKEL IN LIMITIERTER AUFLAGE. 1 CHARGE PRO JAHR. NÄCHSTE CHARGE – 2023.

EDELSTAHLSCHRAUBE + KOLBENKOMBINATION

EINZIGARTIGE SERIENNUMMERN (Charge 3 – Nr. 051 bis Nr. 100 verfügbar)

AKTUELLES V14-BOLZENTRÄGER-DESIGN UND V2-RW-KOLBENDESIGN

Montagevideo hier.

Wir haben 50 Edelstahlkolben und 50 Edelstahlschrauben, die jetzt mit individuellen Seriennummern lasergraviert und versandfertig sind.

Verdreifachen Sie das Gewicht Ihrer Schraubenbaugruppe! Holen Sie sich diesen zufriedenstellenden realistischen Rückstoßstoß von einem superbeständigen Bolzen- und Kolbensatz aus Edelstahl.

Diese aus Edelstahl 303 und 304 hergestellten Teile weisen alle Designverbesserungen für Laufruhe und Zuverlässigkeit auf, die im V14 RogueWorx-Bolzen zu finden sind und V2 RW-Kolbendesigns, aber jetzt aus einem schweren Material.

Diese Teile werden nur in einer blanken Edelstahlausführung mit einer lasergravierten eindeutigen Seriennummer erhältlich sein.

Standardkolbengewicht : 22 Gramm
Aluminiumkolbengewicht: 10 Gramm
Edelstahlkolbengewicht: 30 Gramm

Standardbolzengewicht: 80 Gramm
Aluminiumbolzengewicht: 40 Gramm
Edelstahlbolzengewicht : 120 Gramm

Details zum V14-Verschlussträger:

Es ist fast 5 Jahre her, seit wir das Design unseres ersten Produkts aktualisiert haben - dem mächtigen Bolzenträger! V13 hat uns seit 2017 tadellos gedient. Seitdem hat sich vieles geändert. Es ist an der Zeit, dass auch dieser Veteranenteil geändert wird!

Der V14-Bolzenträger verfügt jetzt über:

  • Einfache Demontage/Wiedermontage. Sie müssen diesen zähen Spannstift nicht mehr ein- und aushämmern, wenn Sie den Kolben und die Düse aus Ihrem Bolzenträger nehmen möchten. Das V14-Design verfügt jetzt über einen Erdungsstift aus massivem Stahl, der von einer Kugelarretierung gehalten wird. Drücken Sie den Stift einfach mit einem beliebigen 3-mm-Werkzeug wie einem Schraubendreher oder einem Inbusschlüssel zur Seite heraus, um ihn zu demontieren, und drücken Sie ihn dann wieder hinein, um ihn wieder zusammenzubauen. Die Kugelarretierung rastet in Sekundenschnelle ein, es ist kein Hämmern erforderlich, sodass schnelle Anpassungen sowohl schmerzlos als auch schnell möglich sind.
  • Hammer Spur Tail Kicker. Im Jahr 2016 haben wir die Gesamtlänge des Verschlussträgers in unserem Streben nach Gewichtsreduzierung verkürzt, ohne die Auswirkungen dieser Änderung vollständig zu verstehen. Offensichtlich war das Design ein durchschlagender Erfolg, da wir keinen einzigen fehlerhaften Verschlussträger von allen ~700 hergestellten an uns zurückgeschickt bekommen haben. Aber jetzt, 5 Jahre später, können wir diese Entscheidung mit einem viel tieferen Verständnis des KC-02, insbesondere des Auslösemechanismus, der uns damals Angst machte, noch einmal überdenken. Nun verstehen wir, dass das Timing der Auslösenocke des Schlagbolzenschlosses auf der Unterseite des Riegelträgers speziell auf die Länge des Riegelträgers abgestimmt ist, sodass der Hammer vollständig zurückgesetzt wird, bevor die Gaszufuhr aus dem Magazin unterbrochen wird. Durch die Verkürzung des Verschlussträgers haben wir den Mechanismus abhängiger von der im Verschlussträger gespeicherten kinetischen Energie gemacht, die unter bestimmten Bedingungen unzuverlässig sein kann, da Reibungsverluste in diesem Bereich eine große Rolle spielen. Indem wir die wahre Länge des Riegelträgers in dem Bereich wiederherstellen, in dem er den Hammer nach unten drückt, können wir sicherstellen, dass der Hammer in die Rückstellposition zurückrastet, genau wie das Schlagbolzenschloss zurückgesetzt wird. TL:DR - Der Hammersporn sollte den V14-Bolzenträger zuverlässiger über alle Gasarten und Konfigurationen des KC-02 laufen lassen.
  • CNC-Gravur. Was ist besser als ein lasergraviertes Logo? CNC-Gravur natürlich! Wir sind stolz darauf, unseren Namen und unser Logo auf so vielen unserer Teile wie möglich zu zeigen, und es sieht einfach super schick aus, wenn es in der Fabrik dauerhaft CNC-graviert wird. Wir wissen, dass einige echte Milsim-Puristen keine sichtbaren Markierungen bevorzugen würden, aber Sie werden überrascht sein, wie subtil diese neue Gravur ist. Es ist sicherlich weniger sichtbar als die weiße Lasergravur, die wir zuvor verwendet haben.
  • Aktualisiertes Design.Rückblick ist eine wunderbare Sache, also haben wir diese Gelegenheit genutzt, um einige der Problembereiche am Verschlussträgerdesign zu beseitigen, um die bearbeitete Oberfläche ein bisschen sauberer zu machen und die Dinge ein bisschen besser zusammenzufügen

Bitte beachten Sie, dass die versenkte Madenschraube für die Kugelarretierung im Verschlussträger versiegelt ist und nicht vom Benutzer eingestellt werden sollte, da wir nicht möchten, dass Sie die kleine Schraube, die Feder und die Kugel darin verlieren!

Hier gibt es ein Montagevideo.

 

V2 RW Kolbendetails:

Früher gab es kein RogueWorx. Es gab nur RA-Tech-Fässer, das FE70-Bucking und es gab einen Typen namens Kevin Forney, der in seiner Freizeit portierte Kolben von Hand herstellte. Mehrere Jahre lang war dies alles, was wir hatten, alles, was wir brauchten. Aber die Zeiten ändern sich.

Die Popularität des KC-02 wuchs und Kevin konnte mit der Nachfrage nicht Schritt halten, also schloss er einen Vertrag mit RogueWorx ab, um sein Kolbendesign in Lizenz in Serie produzieren zu lassen. Und so ging es noch einige Jahre weiter.

Jetzt, etwa 1000 Kolben später, zeigt das KF-Design sein Alter, also ist es an der Zeit, dass das RWKF-Kolben-V1-Design zurückgezogen wird und der RW-V2-Kolben einen Schritt nach vorne macht.

Der KF-Kolben hat hervorragend funktioniert, aber er war nicht perfekt; Es war zerbrechlich, und mehrere Leute brachen ihnen im Laufe der Jahre die Kronen ab. Der extrem enge Sitz des O-Rings bedeutete, dass er häufig mit dickflüssigem Silikonfett geschmiert werden musste, um ein Verklemmen zu verhindern, und Reibung war ein ständiges Problem. Das Design seines Schwanzes war auch sehr locker, wenn er nicht mit PTFE-Band verpackt war.

Der V2-Kolben löst all diese Probleme. Der RW V2-Kolben ist ein völlig neues Design:

  • Doppelter O-Ring. Anstelle eines großen eng anliegenden O-Rings verwendet der V2-Kolben 2 kleinere O-Ringe, die genau so spezifiziert wurden, dass sie genau den gleichen Durchmesser wie der Zylinder haben, in den sie passen. Dadurch wird die Reibung bei der Düsenbewegung während des Rückblasens massiv reduziert, während dank der Verwendung von 2 O-Ringen anstelle von 1 immer noch eine hervorragende Abdichtung aufrechterhalten wird. Dies verringert die Abhängigkeit von einer starken Schmierung des Kolbens und ermöglicht es, dass Schmiermittel zwischen den eingeschlossen wird 2 Klingelzeichen statt Zylinderaustritt.
  • Doppelportiert. Der V2-Kolben verfügt sowohl über herkömmliche Anschlüsse an der Vorderseite als auch über interne Anschlüsse, die hinter den beiden O-Ringen miteinander verbunden sind, um immer noch einen Teil der bewährten O-Ring-Druckabdichtung bereitzustellen, die das bestimmende Merkmal des V1 KF war Piston und viele andere portierte Airsoft Pistons.
  • Gebaut wie ein Panzer! Die Neugestaltung der Stirnfläche und der O-Ring-Nuten bedeutet, dass alle Schwachstellen aus dem Design entfernt wurden. Wir werden keine verbogenen oder gebrochenen Kolbenböden mehr während der Montage oder nach längerem Gebrauch sehen. Der V2 ist knallhart!
  • Überarbeitetes Heckdesign. Eine sorgfältig gerundete Neugestaltung der hinteren Kerbe am Kolben sorgt für einen viel sichereren Sitz im Bolzenträger mit deutlich reduzierter Vorwärts-Rückwärts-Axialbewegung.
  • Radikaler neuer Look. Wir könnten so tun, als ob die schönen spiralförmigen Rillen, die in den V2-Kolben geschnitten wurden, der Gewichtseinsparung dienen, aber in Wirklichkeit sehen sie einfach zu toll aus! Das V2-Design wiegt tatsächlich fast genau das gleiche wie das V1 (etwa 10 g/0,35 oz). Die spiralförmigen Rillen machen einfach deutlich, dass Sie einen RW-Kolben haben, ohne dass eine zusätzliche Lasergravur erforderlich ist.

Wir empfehlen dennoch, das Ende des Kolbens in ein paar Lagen dünnes PTFE-Band zu wickeln, nur um den Rückstellfederstift an Ort und Stelle zu versiegeln und den Kolben überhaupt im Bolzenträger zu stoppen. Die Pistole funktioniert auch ohne PTFE-Band, wir empfehlen es nur. Sehen Sie sich dieses Video als Referenz an, worüber wir sprechen.

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